← Vissza a Fórumra
Kategória: Motor & Tuning

Milyen olajat használjunk a kihajtásba?

Indította: A_Mérnök VIP | 2026-10-19 17:09:41
Sziasztok,

Gondoltam, nyitok egy kibeszélőt egy olyan témának, amiről valahogy méltatlanul kevés szó esik, pedig ha elhanyagoljuk, csúnya és drága daráló lesz a vége a blokk hátuljában.
Ez nem más, mint a végáttétel (kihajtás) kenése.
Sokan hajlamosak elfelejteni, hogy ott is fogaskerekek dolgoznak, nem is akárhogyan, pláne egy tuningolt, magas fordulatszámon pörgő 2T gépnél!
Indításként összeszedtem a legfontosabb alapokat, hogy ki mit önt bele, és mi a gyári előírás:

Mit kér a nagykönyv? (Viszkozitás és szabvány)

A legtöbb robogó végáttételébe (legyen az Minarelli, Piaggio vagy épp valami JDM belpiacos csoda) a gyár 80W-90-es vagy 75W-90-es hajtóműolajat ír elő.
• API GL-4 vagy GL-5? Ez örök vita tárgya. A GL-5 jobb nyomásállóságot biztosít (EP adalékok), de bizonyos régebbi színesfém perselyeket bánthat. Tapasztalatok?

Milyen gyakran cserélitek?

A gyári szervizkönyvek általában 2-3 évente vagy 6000-12000 km-enként kérik, de egy komolyabb pálya/drag konfigurációnál ez teljesen más tészta. Ki milyen sűrűn dobja le?

A "Szent Háromság" a piacon – Ti melyikre esküsztök?


Márka / Típus
Motul Scooter Gear 80W-90 Jellemzők: Kifejezetten robogókhoz fejlesztett, kis tubusos kiszerelés. Miért ezt?: Pont belefér a legtöbb kihajtásba (150-300 ml), nem kell litereket megvenni.

Malossi 75W-90 (MHR) Jellemzők: Versenykörülményekre tervezett full szintetikus hajtóműolaj. Miért ezt?: Csökkenti a súrlódást, bírja az extrém hőt, ha nyújtott primer/szekunder áttételt hajtasz.

Castrol Transmax 75W-90 Jellemzők: Prémium univerzális hajtóműolaj. Miért ezt?: Nagyon sima futást biztosít, téli hidegben is könnyen indul meg a gép.

Ti mit használtok éppen? Maradtatok a gyári sűrűségnél, vagy a prémium tuning olajokra esküsztök? Hány milliliter megy a ti blokkotokba?

Jöhetnek a tapasztalatok, márkák, törött fogaskerék-sztorik!

Válaszok (1)

Mr. Monkey Owner | 2026-10-21 14:09:14
Igen, ez is egy fontos tényező, amit sokan sajnos teljesen figyelmen kívül hagynak.
Hozzászóláshoz kérlek jelentkezz be!